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商品訊息簡述:

高雄市教師職業工會理事長董書攸(右)與議員林于凱(中)、黃捷(左)，召開「教育局別當慣老闆」記者會，為代理老師爭取權益。記者徐如宜／攝影 分享 facebook 高雄市教師職業工會與議員林于凱、黃捷，今天召開「教育局別當慣老闆」記者會，抨擊高雄市教育局只因為開學前遇到過年，所以代理老師的聘期就要縮水扣除。教育局表示，今年因適逢9天春節，2月11日開學，聘期是依規定辦理，未損及代理教師勞動權益。高雄市教師職業工會理事長董書攸說，有關「代理教師聘期」，高雄市教育局的規定本來就相當小氣，現行《高雄市立高級中等以下學校兼任代課及代理教師聘任補充規定》：「長期代理.inline-ad { position: relative; overflow: hidden; box-sizing: border-box; }
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@media screen and (max-width: 320px){ .inline-ad{margin: 0 -10px;} } 教師之聘期為一學年（期）者，聘期自開學日前一周起，至當學年（期）課程結束後一周止。」換句話說，高雄市「長期代理教師」的聘期，一學年的約為10.5 個月，一學期的只有5 個月；以致於這類代理教師在寒暑假期間，不僅沒有薪資待遇，也因為無法請領失業給付而失去職業保障。董書攸指出，由於各縣市也大多有這種不合理規定，全國教師工會總聯合會在105 年二度召開記者會嚴厲批評，要求政府應「拿出良心，給代理教師完整聘期」！於是，教育部三度召集各縣市政府研商；並在106 年3 月9 日第三次研商會議達成6 項結論，要求各縣市配合中央政策：「含括上、下學期聘期之代理教師，朝支給完整年薪方向規劃」。106 年5高雄市教育局便發函各校，宣布的內容卻是：凡是「教育部專案補助」的代理教師可以有「完整聘期」，但「本市自己出錢」的代理教師仍維持高雄市原來規定的「縮水聘期」。形成「一市二制」的局面。市議員林于凱表示，教育局用一紙函釋將原本「聘期均自開學日前一周起，至當學年（期）課程結束後一周止」，重新解釋為「聘期適逢假日期間，以該假日後一日上班日為起聘日」，教育局如此解釋法律，已經違反法律明確性。當初規定起聘日在開學前一週，是設計讓老師作開學前之教學準備，難道因為過年就不用準備了嗎？市議員黃捷說，代理教師都是通過檢定的合格教師，所做的工作與正式教師無異，不應受到差別待遇，勞動教育應從教育作起。高雄市教育局表示，代理教師聘期均自開學日前一周起，至當學年（期）課程結束後一周止。今年第2學期開學日為2月11日，依聘任補充規定，代理教師起聘日適逄春節期間，無到勤事實，惟滋生「領薪水不上班」疑義，教育局於是函文補充說明，聘期起日如遇例假日、國定假日或其他放假日，以該假日後一上班日為聘期起日；聘期之迄日如遇例假日、國定假日或其他放假日，以該假日前一上班日為聘期迄日。各校因為教師員額控管，約有四分之一為代理老師。教育局表示，此案是針對1月31日後新聘任代課教師，大部分代課教師並不受影響。高雄市教師職業工會理事長董書攸(右)與議員林于凱(中)、黃捷(左)，召開「教育局別當慣老闆」記者會，為代理老師爭取權益。記者徐如宜／攝影 分享 facebook 高雄市教師職業工會理事長董書攸(右)與議員林于凱(左)，要求教育局給代理老師合理聘期。記者徐如宜／攝影 分享 facebook

 暢通中秋疏運 國道、台鐵都有優惠

【台灣醒報記者譚有勝台北報導】「在連假前、後1日，國道5號將首度試辦6時至15時暫停收費措施，台鐵也將開辦台北到花東7折優惠票價的列車」針對中秋連假疏運措施，行政院長賴清德13日宣布，一系列國道收費、國道優惠措施。另東線新自強號、返鄉專車等，都將發售限量的8折站票，預計連假期間，台鐵及高鐵運能較平日提升10.7%至13.3%。

行政院長賴清德表示，中秋連續假期即將於下22日到來，為分流尖峰時段旅運量，在假期前、後1日，國道5號首度試辦6時至15時暫停收費措施，台鐵也開行台北至花東7折優惠票價之紅眼列車，請交通部加強宣導、強化疏運應變機制，並就實施成效進行檢討，持續、精進連續假期交通分流疏運措施。

交通部也特別說明，高鐵以服務西部為主，運能較平日提升13.3%，在連假期間早鳥及大學生專案仍維持適用，並視實際尖峰時段需求增加自由座車廂數及臨時增開北上全車自由座班次；台鐵以服務東部為主，全線運能較平日增加10.7%，每日開行樹林-花蓮及七堵-嘉義區間快車。

另外，東線新自強號實名制及返鄉專車等措施仍持續實施，東線普悠瑪號與太魯閣號，發售限量8折站票，另為分流尖峰時段旅運量，於中秋連假前一日、收假日，分別開行台北-花蓮及台北-台東紅眼列車，並提供7折優惠票價。

至於國道客運部分，本次假期使用電子票證搭乘國道客運、台鐵及高鐵(新增)後，轉乘在地公路客運或市區客運（高鐵快捷公車除外）將提供基本里程或一段票免費優惠，台北巿政府轄管之巿區公車亦在假期新增配合加入辦理。

交通部指出，「國道客運票價優惠及公共運輸轉乘優惠措施」將持續實施，共計88條路線平均優惠約為原始票價85折；台灣好行42條客運路線實施電子票證半價優惠措施。總計國道客運西部規劃每日平均開行11,000班次，東部每日平均開行1,800班次，並視需求機動加開班次。

交通部也說，國道5號首度試辦假期前、後1日6-15時實施暫停收費措施，供可彈性調整時間往返國5之用路人，以避開假期間之尖峰時段，期轉移部分往返國5之交通需求，減少尖峰時段瓶頸路段達到過飽和的機率，並減少壅塞延時。

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