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基隆市成功國小周邊的通學步道改善完畢,接下來將把校園操場跑道換五彩繽紛顏色,市長林右昌今天前往會勘,他說,他上任以來積極推動「以校園為核心」的環境改善計畫,一併解決校園空間及周邊老舊社區的環境問題,成功國小的成功經驗未來也將複製到其他老舊社區。林右昌說,獅球五里是基隆市發展較早的地區,不僅公共設施老舊,人口高齡化的情況也非常嚴重,因此市府特別選定這裡作為試辦點,以成功國小作為中心,結合周邊社區環境一併進行改善。.inline-ad { position: relative; overflow: hidden; box-sizing: border-box; }
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@media screen and (max-width: 320px){ .inline-ad{margin: 0 -10px;} } 之前高速公路橋下空間已改為籃球場、老人休憩空間,成為市區非常重要的休閒活動場所,旁邊的教師宿舍也改造為小公園,成功陸橋下攤販遷移後,橋下空間完成美化,夜間也有充分照明。市府工務處推動的成功國小通學步道工程,把校園圍牆拆除,讓學校內外空間串接起來,讓學校原本比較陰暗的感覺釋放出來,也讓周邊居民及師生發現成功國小變得寬闊、明亮許多。接著市府將著手進行操場跑道鋪面工程,將原本單一顏色的跑道要改為五彩繽紛顏色,操場跑道鋪面工程完成以後,以校園為核心的環境改造計畫便大功告成,這是基隆市很重要的空間跟都市改造案例,未來也會推展到其他的老舊社區,一併解決校園空間及周邊老舊社區的環境問題。基隆市成功國小周邊的通學步道改善完畢,接下來將把校園操場跑道換五彩繽紛顏色。記者吳淑君/翻攝 分享 facebook 林右昌說,他上任以來積極推動「以校園為核心」的環境改善計畫,一併解決校園空間及周邊老舊社區的環境問題,成功國小的成功經驗未來也將複製到其他老舊社區。記者吳淑君/攝影 分享 facebook 基隆市成功國小周邊的通學步道改善完畢,接下來將把校園操場跑道換五彩繽紛顏色。記者吳淑君/攝影 分享 facebook 基隆市成功國小周邊的通學步道改善完畢,接下來將把校園操場跑道換五彩繽紛顏色,市長林右昌今天前往會勘。圖/基隆市政府提供 分享 facebook



 空污總量報政院 環團批限制多


抵換機制,恐怕只為財團開了後門;若空污管制報請行政院核定,環保署未來空污防制只會受到限制。但環保署長李應元召開記者會澄清,移動污染源抵換機制有10年的落日條款、比例有限制,並沒有為財團開後門。他說,空污總量管制報請政院,是將權責提升到高層,讓空污管制更有效率。

民進黨日前憑藉人數優勢三讀通過空污法。條文規定,空污總量管制環保署「會商」經濟部,但須報請行政院核定。此外,環保署得針對10年以上的交通工具加嚴排放標準,若有交通工具超過檢驗期限,且經通知未改善者可處3000元以上,6萬元以下罰款。若情況持續,違反者將註銷牌照。

相關條文顯示,各級主管機關得劃設空氣品質維護區,以實施移動污染源管制措施,民國88年6月前出廠的柴油車將禁止進入空品區,以減少該區空污排放量。違者可處500元以上,6萬元以下罰款。空污條文也明定,企業可透過收購改善汰換老舊車輛所減少的排放量,並取得額外的固定污染源排放量。

台灣健康空氣行動聯盟發表聲明,政府將「會同」改為「會商」只是表面上讓步,事實上換湯不換藥。若最後還是由行政院核定實施總量管制,未來環保署要推動空污管制措施仍會受到諸多限制。

此外,中央強制訂定許可證的統一標準,忽視了地方空品差異,限制地方政府減煤權限,中南部空污未來恐無法改善。該組織也批評,移動污染源抵換機制未刪除,若非總量管制區的空污削減量不足時,廠商可購買移動污染源抵換固定污染源排放量,等於為財團開了後門。

環保署26日召開記者會逐一澄清外界的質疑。空保處長蔡鴻德指出,有關移動污染源抵換機制,空污總量管制應包含固定污染源與移動污染源,因車輛的排氣管比煙囪低很多,廢氣容易被人體吸入,必須加強管制。舉例來說,「車輛要減量3.33公噸才能給工廠減1公噸的空污量,即使廠商可購買排放量,但按照比例原則,空污總量未來將能明顯降低。」但為了降低民眾的疑慮,該條文也訂下10年的落日條款。

至於地方權限是否受到限制,蔡鴻德強調,本次新增條文規定,地方主管機關要依據中央主管機關訂定的空污法,會商臨近的縣市政府,訂定空污防制計劃。此外,新版空污法也授權地方主管機關劃設空品區,限制高污染交通工具進入,並沒有限制地方權限防制空污的問題。

針對會商機制報請行政院核定的爭議,環保署長李應元也指出,空污問題並非環保署或地方政府可以獨立面對,需要相關部會共同合作,本次修法將「會同」改為「會商」並報請行政院核定,「事實上是將空污的問題權責,提升到行政院的層級處理。」









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