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商品訊息簡述:
星宇航空董事長張國煒。 聯合報系資料照／記者韓化宇攝影 分享 facebook 星宇航空預計最快今年底或明年初開航，今天下午董事長張國煒將與空中巴士簽約。針對星宇航空今年10月將交機A321neo單走道飛機，張國煒是否會親自開第一架飛機回台灣？張國煒說，預計7、8月轉訓成功，「我會去接第一架飛機回來」，他也自豪說，台灣人應該感到驕傲，台灣有一個航空公司老闆親自檢查飛機，「這是對旅客的保障，也是我對國人的承諾」。張國煒說，他希望飛機進來一定要通過他的品質檢驗，世界上大概沒有一個航空公司董事長會親自檢查飛機，「這是對國人的保障也是承諾，身為台灣人要覺得驕傲，台灣有一個航空公司老闆，這麼認真檢查飛機」，一定會將最好品質的飛機，他也一定會在飛機上「簽名」，給大家一個承諾「飛機是安全的」。.inline-ad { position: relative; overflow: hidden; box-sizing: border-box; }
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@media screen and (max-width: 320px){ .inline-ad{margin: 0 -10px;} } 他也說，大家都說他怎麼不買波音，「好險我這次沒有」、「你看我很神就是這樣，在對的時間買對的飛機」。對於何時開始售票？張國煒表示，依據規定必須先拿到營運許可證後才能開始售票，星宇航空預估11月或12月可拿到民航局營運許可證，但星宇初步希望在今年12月底或明年1月開航，這代表拿到營運許可到賣票時間非常短，也呼籲國人支持星宇，「別讓我們開天窗」。
一文看懂：美股1999年以來最大的分類變革 FAANG將歸於何處？
美國股市自 1999 年以來，最大規模的重新分類將於週一 (24 日) 生效，許多推升美股牛市的高成長股，將不會再是「科技股」，「尖牙股」(FAANG) 除蘋果與亞馬遜之外，都將被重新歸類。
主要進行的調整
標普道瓊指數將重新分類全球行業分類標準 (GICS)，臉書 (FB-US)、Alphabet (GOOG-US)、社群平台推特 (TWTR-US)、線上支付公司 Paypal (PYPL-US)、遊戲公司美商藝電 (EA-US) 與動視暴雪 (ATVI-US) 等科技股，皆將被改分類為電信類股，此類股也將被重新命名為通訊服務類股。
蘋果將留在標普資訊科技類股指數中，基於臉書與 Alphabet 離開該類股，蘋果在該指數的占比將由 16% 升為 20%。Netflix、迪士尼、Comcast 由非必要消費類股改列為通訊服務類股，電商巨擘亞馬遜則留在非必要消費類股。
標普將在週五 (21 日) 美股收盤後開始進行調整，MSCI 和其他指數將從 11 月開始進行調整。
調整原因
標普公司表示，調整是為反映科技、媒體和消費產業的演變。自 1999 年起，標普和 MSCI 將所有股票歸類為 11 大類股，最新建立的產業為房地產。
標普指出，電信、媒體與特定網際網路公司的服務已逐漸融合，因此做出改變。瑞銀在報告指出，電信業已由語音電信服務轉為提供固網和行動寬頻數據服務，並且常以搭售影音內容方式呈現。
調整的重要性
這次調整占標普 500 指數約 8%，BMO Capital Markets 的投資策略長 Brian Belski 指出，通訊服務類股權重增加，將從 2% 增長至 10%，科技股在標普 500 指數比重將由 26% 減為 20%，
藉由調整，各大類股在標普 500 指數占比將較平均，標普科技股未來前 5 大公司將會是蘋果、微軟、Visa、英特爾和思科。
調整產生的影響
此舉對市場的影響目前難以衡量，但被重新歸類的個股可能會面臨些動盪，此外，這可能會影響共同基金經理選股方式，並且迫使指數股票型基金 (ETF) 調整旗下基金的投資組合。
先鋒基金在第 2 季已開始調整布局，道富環球投資則成立一檔追蹤通訊服務類股的新基金。
CFRA 的 ETF 和共同基金研究主管 Todd Rosenbluth 指出，部分主動型基金經理人可能忽略此次調整，因為所處類別不是他們主要選股原因，他們仍將根據個股的表現，以決定是否將該個股納入投資組合中。
然而，亦有部份的基金經理人將受到合約或公司政策所限制，需要涵蓋特定產業至投資組合中。
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