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公車轉彎因死角問題輾斃行人的事故，一直無法有效解決，近日又意外頻傳，社會引起許多討論聲浪，但網友在街頭發現了這一幕，307路線公車在右轉的時候，先停下來，做出「指差確認」手勢，確認左右兩方有無行人，謹慎執行，讓不少網友讚爆：「尊敬」、「以為到日本了」。有騎士在臉書「爆廢公社」貼出一段行車記錄器影片，首先先見到一輛307路線公車從板橋民族路右轉區運路時，先在斑馬線前停下來，駕駛開始舉手，從右手比向左邊接著比向右邊，確認無行人後才繼續往前開，後面跟著另一輛公車也是一樣的SOP。.inline-ad { position: relative; overflow: hidden; box-sizing: border-box; }
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@media screen and (max-width: 320px){ .inline-ad{margin: 0 -10px;} } 這個舉動也讓騎士驚呼「停個紅綠燈，我以為我到日本了」，其他網友也紛紛留言大讚「尊敬」、「307就是狂」、「公司SOP教得好」、「給司機100分」、「第一次感覺！台灣生活水準又提升了」。這個手勢其實是所謂的「指差確認」，最早創及於日本，原為鐵路事業用的安全動作，透過身體各種感官，包含視覺、大腦意識、身體動作、口誦及聽覺，用協調增加操控器械注意力的安全動作，以達到減少人為失誤導致意外的效果，後來也廣泛用於如建造業、機電工程等不同範疇事業。而在聯合報「公路正義」願景工程系列報導也曾介紹過，首都客運為了響應報導「以人為本」的精神，在2014年時首創公車駕駛「指差確認」規範，行經行人和公車交織密集的轉彎路口時，須先停車，駕駛比手勢確認左右都無人才能開車。有資深的司機表示，指差確認不僅顧慮行人，也為了司機安全，剛開始乘客會笑，覺得很奇怪，不過做久就習慣，現在接受度很高，也覺得更安全。客運駕駛落實「指差確認」。 圖／取自youtube 分享 facebook



 新教長葉俊榮：兩個月全力處理卡管爭議


新任教育部長葉俊榮今天上午接任，面對各界關注的台大校長遴選案，他以「三大原則」及「三條路徑」回應。他表示上任後首兩個月是黃金時期，將會全力處理遴選爭議。葉俊榮對於目前糾結的教育問題，呼籲大家要勇於溝通承擔，不要從自己的角度各取所需，把問題極大化。V


針對懸缺已久的台大校長，葉俊榮提出三大原則，分別是任何決策皆由從學生權益出發、代理校長不宜久任，以及遴選程序應符合正當性。


為解決此案，葉俊榮表示目前有三大路徑可以選擇，第一點為針對利益問題，重啟遴選程序。第二點則是依循司法模式，然而執行上必然曠日費時；第三點是讓教育部與台大展開實質溝通，走出一條路。葉俊榮說：「希望注入互信，才是有溫度的程序。」他表示上任後首兩個月是黃金時期，將會全力處理遴選爭議。


代理部長姚立德在交接時表示，教育部在一個會期內更換兩任部長，影響士氣，今天將部會「整組好好，沒缺一角」的交付給葉俊榮，期望他能運用豐沛的行政經歷，帶領教育部進入新的里程碑。

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