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台北市教育局與台灣區冷凍空調工程工業同業公會今天下午簽署「技職產學合作備忘錄」，公會挹注新台幣1千萬元，將在南港高工設置「節能技術教學中心」，培育節能技術人才。台灣區冷凍空調公會則盼這項人才培育計畫，能改善產業缺工、降低能源消耗的問題。台灣區冷凍空調公會理事長朱賜評表示，冷凍空調在商工農醫學等行各業中，都屬於中堅產業，而冷凍空調人才的培育，牽涉到龐大的設備，和高昂的訓練材料費，許多學校相對吃緊，因此公會贊助1千萬元，建置節能技術教學中心，裡頭的設備符合國家技術士技能檢定冷凍空調甲級合格場地標準，目前甲級的訓練場地很少，中南部都有，僅北部沒有，因此這處教學中心的設置，未來對學生升學、對外就業，都有更多保障。.inline-ad { position: relative; overflow: hidden; box-sizing: border-box; }
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@media screen and (max-width: 320px){ .inline-ad{margin: 0 -10px;} } 南港高工實習處主任林謙育表示，冷凍空調技術教學常使用一次性的耗材，每年編列60至70萬元材料費也遠遠不足，還需靠家長會募款；而設備也都是體積龐大、單價高昂，靠一己之力建置技術教學環境也相對困難。且台灣目前在節能技術、國家能源這一塊人才短缺，培育出節能專家相當重要，期待能發展這樣的課程。林謙育說，未來冷凍空調科高三每周將有4節課進入節能技術教學中心學習，也會跨區讓北市各公立學校預約使用、參訪，寒暑期則會辦理職業試探營隊，達到資源共享；此外，甲級技術士的訓練，也是其中一個部分，港工將與台灣區冷凍空調公會合作，在假日開設培訓進修班，過去要往返台北桃園甚至台中的青年，未來就可以省下許多路程。台北市教育局長曾燦金致詞時談到，許多冷凍空調科的高中生，升學不見得繼續在冷凍空調領域深造，就職甚至捨棄60K的高薪低就22K，就凸顯這個產業供需失�。實際上，冷凍產業缺工的困境時有所聞。朱賜評表示，目前冷凍空調產業最欠缺的是安裝人才，尤在「冷凍空調業管理條例」上路後，甲級技術士人才最缺，30多年來只產出約700個甲級技術士，業界評估希望培育至1200到1500個。過去5年，公會會員也不斷反映冷凍空調缺新血，他觀察，很多學生學到的技術不專精，面對看到這個工作時就會覺得有點困難，不會修、又辛苦，感到挫折，實習半年就打退堂鼓，希望能提高大家傍身的技術。曾燦金也談到職業教育的增能，表示所有高職不只私校，都要思考類科調整發展，和產業對接，契合國際產業脈動；最後是鼓勵各校與企業合作規劃產學合作方案，建造更完善的策略聯盟。台北市南港高工將設置「節能技術教學中心」，跨區讓北市各公立學校預約使用、參訪。記者魏莨伊／攝影 分享 facebook 台北市教育局與台灣區冷凍空調工程工業同業公會今天下午簽署「技職產學合作備忘錄」，公會挹注新台幣1千萬元，將在南港高工設置「節能技術教學中心」，培育節能技術人才。記者魏莨伊／攝影 分享 facebook 台北市南港高工將設置「節能技術教學中心」，跨區讓北市各公立學校預約使用、參訪。記者魏莨伊／攝影 分享 facebook



 謝長廷稱機場「只出不進」 陸使館巴士接人地點曝光！


強颱「燕子」重創日本關西地區，大阪關西國際機場也因此關閉，導致大批旅客受困機場，日前更傳出中國使館派出15輛巴士載送陸客，引起台灣旅客相當不滿，痛批我國駐日代表謝長廷無作為，而謝長廷昨日解釋「大家都搭機場交通工具離開」，又點燃網友怒火、質疑真假，不過，據脫困的陸客表示，當時陸客們確實是搭乘機場巴士離開，使館只是負責載送至車站。

 


那中國使館的大巴到底去哪裡接人？根據《北京時間》報導，受困機場的陸客王先生表示，當時橋上不能通過很多車輛，因此中國使館便協商，讓機場派大巴將持有中國護照的旅客送上車，過橋後再由中國使館人員的15輛巴士接手，王先生指出，陸客也是搭乘機場的交通工具離開機場，再由中國使館派巴士分送至車站。

 

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天災重創關西機場！交通怎解？他教你如何去大阪市區
專車接滯留陸客 中使館：台人「自認是中國人」就可上車
沒幫台人脫困挨轟！謝長廷駁：陸客也是搭機場交通工具

北海道規模6.7強震

● 台灣人有難 謝長廷被罵翻了
● 無人協助 台籍旅客偷搭中國大巴逃難
● 陸關西伸援 助台32名旅客撤離
● 四千台灣旅客 滯留大阪、北海道
● 北海道7級強震！山崩埋村 交通癱瘓

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