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商品訊息簡述:
繼賓士、寶馬之後，捷豹路虎也跟進在中國大陸降價。英國豪華汽車製造商捷豹路虎16日宣布，為積極回應中國增值稅稅率下調政策的實施，將減稅降費政策惠及消費者，捷豹路虎決定提前下調在大陸銷售的路虎品牌全系車型廠商建議零售價，即日生效。.inline-ad { position: relative; overflow: hidden; box-sizing: border-box; }
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@media screen and (max-width: 320px){ .inline-ad{margin: 0 -10px;} } 《澎湃新聞》報導，此次廠商建議零售價調降後，路虎品牌車型最高降幅達人民幣8.5萬元（約新台幣39.2萬元），渉及路虎品牌旗下全系車型，包括在大陸生產的國產車型。其中，路虎攬勝進口車型降幅均超過3.3萬元（約新台幣15.2萬元）。報導指出，路虎攬勝的廠商建議零售價從人民幣125.8萬元起下調到122.5萬元起；路虎攬勝運動版的廠商建議零售價從90.8萬元起下降到88.48萬元起；路虎發現的廠商建議零售價從68.8萬元起下調到66.98萬元起。在路虎之前，賓士、寶馬已相繼宣佈下調在中國大陸全系車型的廠商建議零售價。其中，寶馬（中國）汽車貿易公司和華晨寶馬汽車公司聯合宣佈，即日起，下調在中國銷售的汽車產品的廠家建議零售價，涵蓋BMW和MINI品牌。新的廠家建議零售價16日起開始執行。此次調整， 最高降幅為6萬元（約新台幣27.7萬元）。3月15日，北京梅賽德斯-賓士銷售服務公司也宣佈，提前下調梅賽德斯-賓士及smart在大陸全部在售車型的零售價，最高降價達6.4萬元（約新台幣29.5萬元）。各大汽車製造商宣佈全面降價的背景是，大陸宣佈新的減稅政策。今年的政府報告提出，深化增值稅改革，將製造業等行業現行16%的增值稅稅率降至13%，將交通運輸業、建築業等行業現行10%的增值稅稅率降至9%。尤其是針對製造業下調3個百分點的增值稅稅率，超出市場預期。大陸國務院總理李克強在「兩會」記者會上表示，今年4月1日要減增值稅，5月1日降社保費率。這一措施將讓製造業全面受益。英國豪華汽車製造商捷豹路虎16日宣布，為積極回應中國增值稅稅率下調政策的實施，將減稅降費政策惠及消費者。 法新社 分享 facebook
工商社論》滿城多白髮，街上少兒童 ─論台灣人口老化危機
工商時報【主筆室】
國發會日前公布人口推估，這次的推估顯示台灣人口負成長提早三年到來，老化指數、扶養比也將加速升高，簡而言之，台灣少子化及老化的情況比兩年前來得更嚴重。
依這份推估，再過四年，也就是2022年台灣人口將開始負成長，主要原因當然是年輕人不喜歡生小孩，以致生育率每況愈下，世代人口穩定成長的生育率應是2.1人（平均每位婦女所生的子女數），但台灣十多年來一直都落在1.0人左右，每年注入這麼少新血，豈有不加速老化之理？
台灣社會究竟有多老？由總人口的年齡中位數可知悉，1960年的年齡中位數17.6歲，今年已41.6歲，再過十多年（約2034年）便抵達50歲，這意思是說總人口裡半數年逾50，老化速度之快，令人憂心。
人的年齡每過一年就加一歲，但是一個社會的年齡則取決於生育率，台灣早年孩子生的多，漫漫二十年才長了5歲，但晚近二十年則迅速老了10歲，「滿城多白髮，街上少兒童」的光景應該很快會到來。觀察三十年之後（2050年），美、歐人口年齡中位數泰半仍僅40來歲，但我國已升至55.8歲，堪稱世界最老的國家。
另外，我們的老化指數（老人與小孩的比率），隨著少子化及高齡化加劇，估計十年後將升破200，再過十年又升破300，於2065年衝破450，居世界第一，台灣老化速度可謂舉世無匹。
也許有人會說，人口老化有什麼關係，何必那麼緊張？會認為沒關係的人應該是未曾思考老化對經濟的影響，從生產面來說，年輕勞動力不足會讓企業投資打退堂鼓，而沒有投資就沒有工作機會，失業率必然升高，社會將趨於貧窮。從支出面來看，民間投資、民間消費也將雙雙下滑，如此一來，政府稅收是王小二過年，一年不如一年，財政困難自不待言，若處理不當還可能釀出財政危機。
甫公布的家庭收支調查顯示，去年戶長40∼54歲的家庭一年消費逾90萬元，55∼64歲降至82萬，到了65歲以上的家庭更降至55萬元。前五分之一較富有的家庭更明顯，在這個高所得族群裡，年紀愈大，收入愈多，但支出反而不如年輕人，這是因為年紀愈大，其消費傾向愈低之故。
由此可知，隨著社會老化，消費傾向降低，消費動能日漸衰弱，在消費、投資、生產同步走疲下，經濟成長莫說保二，屆時連求個正數都成問題，而百業蕭條之狀恐怕要比網路泡沫、金融海嘯期間更加慘淡。尤有甚者，金融海嘯還能循擴大內需加以提振，而人口老化並無立竿見影之策，非提前十年、二十年布局無以見其功。
台灣人口紅利的結束、老化指數的飆高、年齡中位數的上揚都指向一件事，那就是生育率太低，年輕人不願生小孩是人口危機的根本原因，若不能提高年輕人結婚、生小孩的意願，台灣二、三十年後的處境就會如同我們前面所述，若能提高生育率，則情勢或可稍緩。為此，我們有以下三點建議：
第一、從教育與文化著手，改變世代觀念：過去內政部為提高年輕人生小孩的意願，曾以百萬元徵選標語，當年內政部長江宜樺也希望藉標語改變觀念，可惜並未成功，江宜樺想從觀念著手是對的，但標語自不可能有此神效，失敗也是必然的。正確的方式應該從教育、文化著手，目前中學公民、地理皆有專章討論台灣人口問題，應擴大此一專章的內涵，藉此提升學子們的家庭觀念。另外，文化部也應修法，以獎勵藝文界創作小說、電影及電視劇來改變世代觀念，讓年輕人以擁有子女為樂，觀念的力量是大的，若能循文化、教育，成功的機率應該比較大。
第二、從就業與收入著手，改善經濟條件：十多年來台灣的結婚率、生育率逐年下滑，除了觀念的問題，經濟處境不佳也是原因，「住不起、生不起、養不起」是他們最沉痛的吶喊，試想如今年輕人的實質薪資尚不如二十年前，而房價十年卻大漲一倍，這教年輕人如何安身立命、如何養家活口？這些結構問題若不改善，人口問題恐怕還是無解。
第三、以非常手段解決非常問題：十多年來政府因應少子化的作法無非是給育兒津貼、幼兒特別扣除額及幼稚園免學費，然而這些補助只到六歲為止，相較於歐洲多數國家把小孩視為國家資產，相關福利適用至18歲，我們的政策毫無誘因可言，十年前經建會於賦改會期間曾建議給予每位新生兒18年（0∼18歲）長期賦稅抵減，並採累進優惠制，讓生育到第三個小孩的家庭享有更大的所得稅抵減幅度，惟政府最終在稅收的考量下並未採納此一建言，不提升政策氣魄，問題終究無解。
不久之後的台灣，將會因為今天的低生育率而成為世界最老的國家，如果蔡總統真理解「滿城多白髮，街上少兒童」的可懼，那麼便該重新檢視少子化的政策，以非常手段來解決這個非常的問題。再拖延下去，恐怕就沒救了。
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