【情趣用品推薦】 日本A-ONE＊SM藝術系列『SMart』鼻鉤-原紗央莉
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商品訊息簡述:
第一代售票電腦。 圖／台鐵提供 分享 facebook 隨著第四代票務系統4月23日上線，台鐵使用35年的車票也全新改版，除了從橫式改為直式，重要資訊字體也放大顯示，包含起訖站、車號、座位等，讓乘客一目了然，區間車也不再使用小張票，全數改為大張乘車票。早期台鐵對號車票採人工畫位，在車票背面蓋印車次、開車時間及座位。隨著台鐵車站全面售票電腦化、名片式車票在各站窗口消失，取而代之的是樣式、色彩統一的電腦票。.inline-ad { position: relative; overflow: hidden; box-sizing: border-box; }
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@media screen and (max-width: 320px){ .inline-ad{margin: 0 -10px;} } 台鐵第一代電腦車票，1984年6月15日陸續在台北、松山、板橋、萬華等站啟用，但因早期售票不穩定，許多功能仍維持人工作業。台鐵初期電腦售票。 圖／讀者提供 分享 facebook 此時對號列車、普通車都是使用小張版面，字體是較粗的樣式，車站也仍然保留名片式車票以備不時之需。這時期的電腦售票，賣的都是台北附近開始的座位，只能說是把過去單一車站的人工畫位轉移給電腦執行，車站也不用儲存那麼多不同的車票，節省傳統作業的時間與流程，還沒發揮全台連線集中配位的強大功能。直到第二代系統變更時，才採用普遍見到的細明體，車票也變大張、可以容納更多乘車資訊，自動售票機所發售的車票，也非工整的長方形，而是略微歪斜的平行四邊形。台鐵第二代車票，票面變大。 圖／讀者提供 分享 facebook 台鐵第三代電腦售票系統啟用後，車票開始改成被磁式，分為對號列車（自強、莒光、復興）的8.5 x 5.7 公分大張乘車票，以及通勤電車（後來改為區間車）、普快車的3.0 x 5.7 公分小張票，另外還有自動售票機發售的小張電腦式車票，這時的車票長寬已與第四代車票相同。台鐵第三代車票，也是如今的車票。 圖／讀者提供 分享 facebook 台鐵資訊中心主任彭坤炎說，車票改版從橫式改為直式，主要是民眾將車票投入閘門時，要將車票轉成直的，因此在三代改為四代時，直接將現行橫式車票改為直的，也同時將起訖站、座位資訊等重要訊息字樣放大，讓乘客一目了然。台鐵第四代對號車票。 圖／讀者提供 分享 facebook 新系統提供智慧查詢劃位、支援多語系、大幅優化使用者介面，也首度推出無紙化電子票劵等多項人本性質服務。第四代票務系統預計4月9日起開放預訂4月23日之個人票，4月23日新系統全面取代舊系統。
陸港股強彈 連動ETF勁揚
工商時報【呂淑美╱台北報導】
陸對美展開600億美元商品關稅的報復，加上大陸滬深港三市今年來跌幅各逾8∼25％，昨（19）日同步展開跌深反彈，連動ETF均爆量勁揚，其中，元大滬深300正2（00637）成交量27萬多張，居台股第一名，也獲法人買超14.44萬張。
國泰中國A50正2基金經理人游日傑指出，由於陸股整體訊息面好轉，再加上A股本周可能納入富時指數成分股，同時，第4季旺季效應佳，建議陸股9月可逢底佈局。
元大MSCI A股ETF經理人陳重銓認為，中美貿易戰上演逾半年，金融市場已陸續反映，加上第二輪制裁力道比預期和緩；隨近日放量上攻，預料短線將有一波反彈行情，上證指數若未跌破前波低點2,638點，第4季年底作帳行情可期。
中美貿易戰歹戲拖棚，但全球市場對此利空愈趨淡定，A股不跌反升。游日傑指出，過去一周滬深股市已出現底部訊號，包括上證指數周量為4年來新低，依過去經驗，當成交量不及千億人民幣，隨後4∼6個月將出現10∼20％的波段漲幅。
游日傑說，其次，陸股本益比也接近前幾次底部水準，最後則是官方持續推出利多政策，如穩定人民幣措施與降稅利多等，近期大陸官方祭出短期基建計畫，9∼12月共有人民幣7千億元新增專項債即將發行，全數投入基礎建設，以達成下半年經濟成長目標。
一般而言，第4季為陸股傳統旺季，主要有受惠於十一長假、1111購物節、耶誕等拉貨效應，金融及大消費類股，具有不錯上漲機率，因此，現階段是分批布局陸股ETF最佳機會，參與陸股後市回升契機。
與滬深港連動的ETF，昨日價量齊揚，股價大漲2∼6％以上，且全面獲得法人買超。
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