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第一代售票電腦。 圖／台鐵提供 分享 facebook 隨著第四代票務系統4月23日上線，台鐵使用35年的車票也全新改版，除了從橫式改為直式，重要資訊字體也放大顯示，包含起訖站、車號、座位等，讓乘客一目了然，區間車也不再使用小張票，全數改為大張乘車票。早期台鐵對號車票採人工畫位，在車票背面蓋印車次、開車時間及座位。隨著台鐵車站全面售票電腦化、名片式車票在各站窗口消失，取而代之的是樣式、色彩統一的電腦票。.inline-ad { position: relative; overflow: hidden; box-sizing: border-box; }
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@media screen and (max-width: 320px){ .inline-ad{margin: 0 -10px;} } 台鐵第一代電腦車票，1984年6月15日陸續在台北、松山、板橋、萬華等站啟用，但因早期售票不穩定，許多功能仍維持人工作業。台鐵初期電腦售票。 圖／讀者提供 分享 facebook 此時對號列車、普通車都是使用小張版面，字體是較粗的樣式，車站也仍然保留名片式車票以備不時之需。這時期的電腦售票，賣的都是台北附近開始的座位，只能說是把過去單一車站的人工畫位轉移給電腦執行，車站也不用儲存那麼多不同的車票，節省傳統作業的時間與流程，還沒發揮全台連線集中配位的強大功能。直到第二代系統變更時，才採用普遍見到的細明體，車票也變大張、可以容納更多乘車資訊，自動售票機所發售的車票，也非工整的長方形，而是略微歪斜的平行四邊形。台鐵第二代車票，票面變大。 圖／讀者提供 分享 facebook 台鐵第三代電腦售票系統啟用後，車票開始改成被磁式，分為對號列車（自強、莒光、復興）的8.5 x 5.7 公分大張乘車票，以及通勤電車（後來改為區間車）、普快車的3.0 x 5.7 公分小張票，另外還有自動售票機發售的小張電腦式車票，這時的車票長寬已與第四代車票相同。台鐵第三代車票，也是如今的車票。 圖／讀者提供 分享 facebook 台鐵資訊中心主任彭坤炎說，車票改版從橫式改為直式，主要是民眾將車票投入閘門時，要將車票轉成直的，因此在三代改為四代時，直接將現行橫式車票改為直的，也同時將起訖站、座位資訊等重要訊息字樣放大，讓乘客一目了然。台鐵第四代對號車票。 圖／讀者提供 分享 facebook 新系統提供智慧查詢劃位、支援多語系、大幅優化使用者介面，也首度推出無紙化電子票劵等多項人本性質服務。第四代票務系統預計4月9日起開放預訂4月23日之個人票，4月23日新系統全面取代舊系統。



 午前悶熱午後雷陣雨 留意短時強降雨


中央氣象局指出，今天(7日)清晨西半部地區出現局部短暫陣雨，上午天氣和昨天(6日)類似，各地大多為多雲到晴的天氣，午後仍易有熱對流發展，各地山區及西半部平地出現午後雷雨的機率較高，隨著北方鋒面逐漸接近，大氣環境會變得更為不穩定，中午過後各地都有局部大雨甚至豪雨發生的機率，同時降雨也會延續到晚上，尤其深夜後入秋首波鋒面報到，北部地區持續是有陣雨或雷雨的天氣，提醒多加留意；溫度方面，白天還是悶熱，各地高溫約攝氏31至34度，戶外活動請多補充水分。

本週六(8日)入秋首波鋒面及東北風報到，另外南方熱帶擾動也將北上至巴士海峽附近，當北方涼空氣和南方暖空氣相遇，天氣變得不穩定，北部及東北部屬於有陣雨或雷雨的天氣，降雨時間長並有局部大雨或豪雨發生的機會，請特別留意，而花東也有短暫陣雨，至於中南部則是局部短暫陣雨的天氣；隨著東北風增強，北部及東北部天氣也將轉涼，夜間低溫約攝氏23、24度。

根據行政院環保署空氣品質預報資訊：今天金門為「橘色提醒」等級；北部、竹苗、中部、雲嘉南、高屏及宜蘭空品區為「普通」等級，午後北部及中部近山區仍應留意臭氧濃度上升；花東空品區及澎湖為「良好」等級。

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