【不藏私分享情趣用品】 德國Pjur＊AV專用超濃縮經典矽性瓶裝潤滑劑 100ml-白石茉莉奈
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商品訊息簡述:
清晨六點多的桃園機場，一群數十位體格精實的跑者拉起布條，興奮之情溢於言表，他們是「耕跑團」的成員，由團長—耕薪都市更新公司董事長黃張維領軍，準備挑戰「亞洲最速賽道」首爾馬拉松！黃張維本人是擁有sub3實力的跑者，這回準備突破個人PB 2:58再創新紀錄，他所帶領的首爾馬團跑友個個也都是經過數個月勤奮練習，向自我挑戰的好手，這回目標鎖定破3的有3人、破4有10人，被形容為「鑽石黃金級陣容」!.inline-ad { position: relative; overflow: hidden; box-sizing: border-box; }
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@media screen and (max-width: 320px){ .inline-ad{margin: 0 -10px;} } 其中還有好幾位目標是BQ，分別希望能sub305、sub320等，他們跟著教練紮實吃了好幾個月的課表，摩拳擦掌準備在這場金標賽事中展現苦練後的實力。而即將挑戰人生初馬的也有好幾位，他們雖是第一次嘗試全程馬拉松，跑齡也只有幾個月，但目標都在4字頭，全團懷抱著興奮期待的心情往首爾出發！(圖左一的耕跑團團長黃張維此次希望在首爾突破2:58! 照片由耕跑團提供)(耕跑團團員陳彥捷於2018首爾馬已達3:30，這回挑戰BQ 3:05 照片由耕跑團提供 )(左一的耕跑團團員林忠宏年初才完成初半馬，將在首爾挑戰人生初全馬，平日吃sub 4甚至sub3:30課表的他，成績令人期待！ 照片由耕跑團提供)(一直擔任視障陪跑員的耕跑團團員玟萱，這回首爾馬將首度為自己而跑，令人感動！ 照片由耕跑團提供 )(「倪帥」夫妻原本是向耕薪買屋的客戶，加入跑團後夫妻倆都開始跑馬，先生已有好幾個海內外全馬獎牌入袋。 照片由耕跑團提供 )「耕跑團」原本是耕薪都市更新公司老闆黃張維想帶動同事健康跑步而發起的公司內部社團，沒想到幾年下來，跑團的口碑做出來了，包括同事的親朋好友、公司合作夥伴、其他建設公司成員、甚至買房子的客戶都加入，現在跑團總共有一百多人，平時團練動輒三、四十人，馬場上更常見「耕建築」顏色鮮明的跑衣，耕跑團成員彼此激勵，除了每周四固定的練習，平日更經常揪跑，大家的跑力、身形都與以往大不相同，黃張維笑著說，很多跑友衣一開始穿L號跑衣，後來越穿越小，穿S號的越來越多了！ 分享 facebook (每周四晚上的台北田徑場都看得見耕跑團像風一樣練跑的身影 照片由耕跑團提供)不少跑全馬經驗豐富，更跨足超馬或越野跑的前輩級資深跑者，也都是耕跑團的一員，如經常擔任各大馬拉松配速員的黃昆鵬，和跑量驚人又有愛心、經常擔任視障陪跑員的闕鐵城等，他們對於跑步認真付出所散發強大的正面能量，對於其他團員而言都是標竿，看到前輩總是如此專注地跑著，也帶動大夥兒更勤於練跑、朝自己設定的目標跑下去！首爾馬團出發前夕的團練時間，特別舉行了簡單的誓師儀式，包括長榮航空路跑社的美麗空姐也來共襄盛舉。我自己也是耕跑團的一員，但處於「潛水」狀態，在首爾馬團報名時對於賽事5小時就關門的規定根本不敢報名，因為當時對於自己sub5完全沒信心！直到年初的新竹城市馬，我才終於達到sub 5目標以4:38完賽，看來只有等明年看看有沒有機會再報名了！雖然一直在跑團潛水，但在群組中眼看著跑團如此用心經營，跑友個個如此活躍，衷心期盼他們每個人都心想事成，不論PB、BQ都順利到手！
強制淘汰10年老車？ 環保署：誤解
【台灣醒報實習記者王淯意台北報導】只打髒車，不打老車！針對日前老車駕駛集結抗議月初上路的「空氣汙染防制法」，環保署副署長詹順貴20日表示，目前規劃的加嚴表準草案只針對高污染的二行程機車與1-3期大型柴油車，其他如四行程機車、小客車、小貨車及加裝濾煙器的3期大型柴油車均不受影響，外界傳言的出廠10年以上舊車將被迫淘汰，全屬誤解。
新修正的空氣汙染防制法第36條第2項規定，環保署得視空氣品質需求，加嚴出廠10年以上交通工具原本適用的排放準則；對此，全國老汽機貨車自救會與老車駕駛紛紛集結抗議，表達「老車無罪、反對強制淘汰」等訴求。
環保署20日舉辦記者會，詹順貴澄清，規劃的加嚴標準草案尚需與各界進行討論及考量車輛改善技術的可行性，並依討論結果完成修正後，才會公告實施，且會安排足夠的政策宣傳期，讓車主有時間因應。他再次聲明，環保署規劃的加嚴排放標準受影響的對象只有二行程機車（即92年12月31日前出廠）及1-3期大型柴油車（95年9月30日前出廠）。
詹順貴解釋，全台8萬輛貨車，約佔空污的16%；二行程機車8萬輛，則佔全台空污的2.3%，汙染比例相較於1200萬輛四行程機車（空污佔比約2.7%）來得高，所以1-3期大型柴油車、二行程機車被列為優先管制對象。對於四行程機車，則透過未來導入電動機車，漸漸在市場上將其淘汰。
環保署這兩年，對於固定汙染源，已新增30項加嚴標準；移動污染源則有7項，其中4項是補助方案，如報廢補助、加裝濾煙器等。古董車方面，環保署目前也制定草案，規定車主需在定期保養、紀錄車況與非交通尖峰時段、非空氣品質緊戒日等狀態下才可繼續使用。
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